Pod koniec marca poznaliśmy firmy zainteresowane obsługą Lubelskiego Roweru Miejskiego, w którego skład wchodzą również stacje zlokalizowane na terenie Świdnika. Urząd Miasta Lublin, który ogłosił przetarg nieograniczony na nowego operatora systemu, zdecydował się przedłużyć termin przyjmowania ofert. Powodem były liczne pytania oraz wątpliwości zgłaszane przez zainteresowanych udziałem w konkursie.
To już drugi przetarg na obsługę systemu LRM. Pierwszy nie cieszył się zainteresowaniem, dlatego władze Lublina zdecydowały się ogłosić go ponownie. Pierwotnie oferty miały być przyjmowane do 16 marca. Termin został jednak wydłużony do 24 marca. Oznacza to, że srebrne rowery pojawią się na naszych ulicach później, niż początkowo zakładano.
Lubelski Rower Miejski będzie działał na nieco innych zasadach niż dotychczas. Przede wszystkim, zmniejszy się liczba pojazdów z 911 do 700. Stanie się też całoroczny. Od daty jego uruchomienia do 31 października, a więc w sezonie letnim, użytkownicy będą mogli korzystać z 700 rowerów, w tym 33 (o standardowej wielkości opon 26 cali) zaparkowanych w Świdniku. W sezonie jesienno-zimowym, czyli od 1 listopada do 31 marca, system będzie funkcjonował w oparciu o 210 jednośladów, z czego 10 będzie znajdowało się w Świdniku.
– Pozostajemy przy pięciu stacjach rowerowych w naszym mieście. Mamy wgląd w statystyki wypożyczeń i widzimy, że obecnie nie ma potrzeby stawiania kolejnych – mówi Marcin Dmowski, zastępca burmistrza.
Nowością będzie również mobilna aplikacja, która ma być dostępna w czterech językach: polskim, angielskim, niemieckim i ukraińskim oraz obsługiwana przez Android i iOS. Ma umożliwić, między innymi: najem i zdanie roweru, zablokowanie jednośladu w trakcie trwającego wypożyczenia, rezerwację, rejestrację nowego użytkownika i dostęp do jego indywidualnego konta, zgłoszenie awarii, przeczytanie regulaminu i zapoznanie się z obowiązującymi taryfami.
Zmiany nie ominą także stawek za wypożyczanie miejskich jednośladów. Dotąd opłata inicjalna wynosiła 10 zł. Teraz jej kwota zostanie podniesiona do 20 zł. Zniknie też darmowy przejazd, który obowiązywał przez pierwsze 20 minut wypożyczenia. Teraz za maksymalnie pół godziny jazdy użytkownik zapłaci 1 zł, natomiast za korzystanie z roweru więcej niż 31 minut do 60 min. max. – 0,50 zł. Opłata za każdą następną rozpoczętą godzinę wyniesie 1 zł.
Osoby, które często decydują się na przejazd rowerem miejskim, na przykład z domu do pracy, będą mogły wybrać jeden z trzech abonentów. Koszt pierwszego, który będzie ważny przez miesiąc lub kolejne 30 dni, to 20 zł. W tym czasie użytkownik wyjeździ 25 godzin. Kolejny abonament będzie kwartalny (ważny przez 3 miesiące lub 90 kolejnych dni). Jego koszt to 55 zł, a liczba godzin do wykorzystania – 75. Ostatnia opcja ma obowiązywać przez cały sezon (czyli do 31 października). Osoba, która się na nią zdecyduje zapłaci 125 zł i będzie miała do dyspozycji 175 godz.
af
Artykuł przeczytano 1384 razy
Last modified: 25 marca, 2021
