Wymiana filtra paliwa jest stosunkowo prostą czynnością, którą możemy wykonać samodzielnie. Filtr paliwa jest jednym z częściej wymienianych podzespołów eksploatacyjnych, więc ty bardziej warto wiedzieć jak to zrobić bez wsparcia serwisanta.
Wymiana filtra paliwa jest stosunkowo prostą czynnością, którą możemy wykonać samodzielnie. Filtr paliwa jest jednym z częściej wymienianych podzespołów eksploatacyjnych, więc ty bardziej warto wiedzieć jak to zrobić bez wsparcia serwisanta.
Konieczność wymiany filtra jest podyktowana między innymi jakością oleju napędowego trafiającego do zbiornika naszego ciągnika. Jednak nawet gdy jesteśmy pewni najwyższej klasy tankowanego paliwa, nie powinniśmy zaniedbywać cyklicznej wymiany filtra paliwa. Działania zapobiegawcze w tym zakresie pozwala uniknąć wielu kłopotów i awarii. Niezakłócony przepływ paliwa jest możliwy tylko, gdy filtr jest w dobrym stanie. Zapchany filtr może objawiać się przykładowo utratą mocy. Choć silniki diesla przeznaczone są najcięższych zadań i dużych obciążeń, obecnie są to konstrukcje o wysokim stopniu zaawansowania technologicznego i niestety dość czułe na zabrudzenia obecne w paliwie. Nagromadzenie zanieczyszczeń może nawet unieruchomić silnik i spowodować kosztowne usterki, dlatego nie zapominajmy o regularnej wymianie filtrów paliwa. Popularnym założeniem jest wymiana filtra paliwa w tym samym cyklu co wymiana oleju silnikowego. Najczęściej jest to częstotliwość pozwalająca na utrzymanie filtra w optymalnym stanie, ale jeśli pomiędzy przeglądami zauważymy zwiększone spalanie, utrudnione uruchamianie silnika, czy ograniczenie mocy, poszukiwania przyczyn zacznijmy od sprawdzenia stanu filtra paliwa.
Jaki filtr paliwa kupić?
Co zrozumiałe, podstawowy warunkiem jest to, aby filtr pasował do naszego ciągnika. Producenci maszyn rolniczych stosują różne standardy, skutkiem czego podobnie wyglądające filtry mogą różnic się choćby gwintem. Dlatego, aby uniknąć nietrafionych zakupów, najbezpieczniej jest stosować produkty oryginalne. Ważnym parametrem filtra paliwa jest dokładność filtracji. Im drobniejsze zanieczyszczenia filtr może wyłapać, tym lepsze paliwo trafi do komory spalania naszego ciągnika. W paliwie poza stałymi zanieczyszczeniami może znaleźć się także woda. Dlatego tam, gdzie to możliwe dobrze jest uzupełnić klasyczny filtr o separator wody.
Zimowe problemy z filtrem paliwa
Ze względu na swój skład, olej napędowy w ujemnych temperaturach może powodować problemy. Po pierwsze wspomniana już woda zamarza i w postaci kryształków przemieszcza się wraz z paliwem. Kolejna kwestia to wchodzące w skład oleju napędowego węglowodory. Ujemne temperatury mogą doprowadzić do ich wytrącenia się. Nie zamarzają jak woda, ale tworzą gęstą substancję często opisywaną jako żel. Może ona pokrywać przewody paliwowe i gromadzić się w filtrze paliwa razem z kryształkami lodu, co finalnie doprowadzi do zablokowania przepływu paliwa przez układ. Przed tym zjawiskiem możemy chronić się, stosując paliwo odpowiednie do pory roku. Zakup zimowego oleju napędowego to nie jedyna metoda. Oprócz tego warto wymienić filtr paliwa przed sezonem zimowym. Pozostawienie zużytego filtra gdy za oknem mamy trzaskające mrozy nieuchronnie doprowadzi do zamarznięcia zanieczyszczeń na nim nagromadzonych i uniemożliwi rozruch oraz pracę silnika.
Jak wymienić filtr paliwa?
Przygotowania do wymiany filtra paliwa zaczynamy oczywiście od zakupu nowego filtra, odpowiedniego do naszego ciągnika. Kolejny krok to przygotowanie maszyny. Dokładnie oczyszczamy filtr i przylegające do niego elementy. Jest to konieczne, aby po zdemontowaniu filtra zabrudzenia nie dostały się do przewodów paliwowych. Odkręcając stary filtr, pamiętajmy o podstawieniu naczynia, do którego spłynie olej napędowy. Teraz pozostaje nam tylko zamontowanie nowego filtra. Aby połączenie pomiędzy filtrem a gniazdem było szczelne, warto posmarować uszczelkę czystym olejem napędowym. Wszystkie czynności przy wymianie filtra powinniśmy wykonywać starannie, aby nie wprowadzić zanieczyszczeń do niezabezpieczonego układu paliwowego. Filtr należy dokręcić z siłą wskazaną przez producenta, na ogół nie trzeba do tego używać klucza. Po wymienieniu filtra musimy jeszcze tylko odpowietrzyć układ paliwowy i możemy ruszać w pole.
Filtry paliwa do ciągników rolniczych kupisz w sklepie rolniczym: aldomarket.pl
/REKLAMA/
Artykuł przeczytano 3512 razy
Last modified: 10 maja, 2022
